- Odlok o spremembi zazidalnega načrta za del območja urejanja VS 3/2 – Vič (VS6), območje zaklonišča in garaže “duplex” (Ur. l. SRS, št. 38/86)
- Odlok o zazidalnem načrtu za del območja urejanja VS 3/2 Vič (Ur. l. SRS, št. 20/89)
V dokumentu iz 1989, ki določa prostorsko ureditev na našem področju,
je v 22. členu za naše naselje predvidena protihrupna ograja ob železnici. To obveznost sta UE in investitor Kraški zidar ob izdaji gradbenega dovoljenja spretno obšla in ob soseski Viška Sončava nimamo protihrupne ograje!
Update, 22.5.2009 ob 13.00
Žal MOL-ova stran z registrom predpisov ni dovolj natančna, saj je bil odlok iz 1989 večkrat modificiran. Na tej strani je objavljeno neuradno prečiščeno besedilo
Viška sončava je v morfološki enoti 1A/2, kar se vidi nekje na sredini Powerpoint prezentacije
Morfološka enota 1A/2
Pritličje večstanovanjskih stavb je lahko namenjeno naslednjim dejavnostim: otroško varstvo, zdravstvo, storitve za potrebe stanovalcev, v kolikor te dejavnosti ne povzročajo motenj v bivalnem okolju.
V funkcionalni enoti F1 je dopustna ureditev javnih parkirnih mest, poti za pešce in kolesarje v priobalnem zemljišču Gradaščice. V funkcionalni enoti F3 je dopustna ureditev javnih parkirnih mest v območju zelenih površin.
Dopustna je ureditev 10% parkirnih površin na nivoju terena.
Obvezna je ureditev protihrupne zaščite za potrebe predvidene novogradnje na gradbenih parcelah objektov na podlagi predpisov o hrupu v naravnem in bivalnem okolju.
V dokumentaciji za pridobitev gradbenega dovoljenja pa je bila izmerjena vrednost hrupa na fasadi proti železnici 10dB nižja od fasade proti Viški cesti. Vse stanovalce te vrednosti zelo presenečajo in jim ne verjamemo.
Evo se mi je zdelo. Tale hrup je res nenormalen. Tole bi pa po mojem lahko dobili na kakem sodišču, ali pač ne?
Ima kdo kakšno idejo, predlog, kaj se lahko sedaj naredi? Kot laika me zanima, kako so se lahko pravno izognili temu? Ali pa se niso in so se samo naredili “francoze”?
Dragi sostanovalci,
na forumu je odprta razprava na to temo.
Tu pisite samo mnenja in izrazajte svoja custva. Strategijo in ukrepanje diskutirajmo na forumu. Bodo potem nasi ukrepi toliko mocnejsi.
Kratek prispevek o protihrupni ograji je tudi na Twitterju.
Slavni pisatelj, Sir Arthur Conan Doyle bi verjetno svojemu junaku Sherlock Holmesu v današnjih časih dal ime Darko Hanžel.
“Pri svojem delu je Holmes izjemno natančen in pronicljiv ter ima velike miselne sposobnosti in sposobnost logičnega sklepanja. Večkrat je v zgodbah prikazana tudi njegova sposobnost preoblačenja in igralski talent.” je zapisano na spletu… Bravo Darko!
Brez zamere, ampak tega vica sem se spomnu…
Komentar na predviden blok zahodno od obstoječih blokov.
K sreči Kraški Zidar ni uspel odkupiti sosednjih parcel in bloka postaviti tako skupaj kot sta npr. Viška 23 in Viška 25. V tem trenutku se torej situaciji vrisana na zemljevidu ne more zgoditi.
Bravo za naše detektive! Ko bi se iz tega vsaj kaj izcimilo.
Datum objave pobude : 10.3.2009 9:39:50
Odgovor pripravil : Oddelek za varstvo okolja
Datum odgovora : 13.3.2009 11:43:34
Odgovor : V lanskem letu izdelana karta hrupa za Mestno občino Ljubljana za cestni in železniški promet je pokazala zelo visoke obremenitve s hrupom. Na podlagi teh strokovnih podlag bomo v letošnjem letu izdelali še študijo izvedljivosti posameznih protihrupnih ukrepov in njihovih učinkov na območjih, kjer hrupne obremenitve presegajo dovoljene meje po Uredbi o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju (Ur. l. RS, št. 105/2005, 34/2008) in za vire, za katere smo kot njihovi upravljavci zadolženi. Mestna občina Ljubljana je upravljavec občinskih cest, ne pa tudi železnic, zato je morebitna postavitev protihrupnih ograj ob železnici v domeni države oziroma Javne agencije za železniški promet Republike Slovenije. Ne glede na zapisano pa bomo sodelovali tudi pri pripravi operativnega programa varstva okolja pred hrupom za Ljubljano, za katerega izdelavo je zadolženo Ministrstvo za okolje in prostor. Operativni program bo seveda predpisal tudi ukrepe za zmanjšanje hrupa zaradi železniškega prometa. Skladno z Uredbo o ocenjevanju in urejanju hrupa v okolju (Ur. l. RS, št. 121/2004) bi moral biti izdelan že lani, vendar država s pripravo tega dokumenta zamuja.
Lahko pa tam, kjer so vrtičkarji zasadimo nekaj vrst topolov, ki hitro rastejo in bodo vsajod pomladi do jeseni s svojimi listi naredili delno zvočno izolacijo. Da ne govorimo o tem, da bi se pogled izjemno polepšal, saj bi namesto grde železniške proge gleedali drevesa.
Lp